当第一架满载 800 份文件与血样的物流无人机稳稳降落在武汉大学中南医院楼顶，湖北省低空飞行服务平台实时回传的航迹图上，一条 36 公里的“空中快递走廊”被点亮。今天，湖北省平台正式宣告全功能上线，标志着全国首个“省级一张网”全面贯通，也意味着低空经济与快递物流的融合正式从“试点”走向“规模商用”。

一、基础设施先行：全国“空同网”雏形显现

过去 40 天，天津、江苏、湖北、广西等 7 省市相继上线低空飞行服务平台，统一接入气象、通信、地理信息及监管数据，可同时对 5 万架次无人机进行监视与调度。在合肥，“一网统飞”平台已接入 200 余条无人机航线，覆盖医疗物资、轨道巡检、外卖配送三大场景，重庆则把“智慧大脑”下沉到区县，上半年低空飞行时长 19 万小时、同比增长 109%，飞行架次突破 115 万。

二、物流巨头抢滩：8 条常态化航线日均千单

京东物流在重庆一口气发布 4 条无人机常态化配送路线，主打“半日达”；中国邮政、珐斯通航等紧随其后，新开通 8 条涵盖血液、急救药品、商务急件的“空中快运”航线，日均起降 120 架次，平均时效提升 70%，单票成本降至 3.8 元。在武汉，顺丰速运与湖北省低空服务公司签署协议，计划年内将 30% 的城际急件转向“低空+高铁”联运，目标 2026 年前覆盖华中 60 个县市。

三、产业基金密集落地：千亿级资本“押注”天空

北京、广州、武汉、苏州等地半年内先后设立低空经济产业基金，总规模已超 1000 亿元。其中武汉基金首期 50 亿元重点投向无人机整机、电池、飞控和“空天地”一体化网络，目前已签约 3 个物流无人机整机项目、1 个氢燃料航空动力电池项目。

四、安全底座筑牢：从“飞得起”到“管得住”

在 7 月 8 日召开的空天信息大会上，中科星图发布全国首个“低空经济全域赋能平台”，集成规划、智联网、飞服、军地民协同、一网统飞五大子系统，首次实现跨省航线在线审批、空域动态释放、异常 30 秒应急干预。平台已在合肥—武汉—南昌“空中三角”试运行，平均审批时间由 3 个工作日压缩到 90 分钟。

五、未来已来：2025 年市场规模剑指 1.5 万亿元

中国信息通信研究院预测，2025 年我国低空经济规模将达 1.5 万亿元，其中物流场景贡献度有望超过 35%。随着 eVTOL（电动垂直起降飞行器）陆续获颁运营合格证，城市“空中快递塔”、社区“无人机接驳柜”、乡村“低空共配站”将成为新的基础设施标配。

六、结语

从“车同轨”到“空同网”，中国物流正在经历一场三维空间的效率革命。当空域被数字化切片、航线被算法动态分配，快递不再只在地面上争分夺秒，而是在 1000 米以下的天空织起一张新的“高速路网”。或许用不了多久，收到一条“您的包裹正在您头顶 300 米悬停，将在 2 分钟后投递”的短信，会成为日常。

文章来源：低空商道通